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美國法院文件周四顯示，在美國採用高田（Takata）問題安全氣囊的4家車商，已同意以合計5.53億美元在集體訴訟案中達成和解。
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豐田、BMW、馬自達和速霸陸各自支付2.785億美元、1.31億美元、7,600萬美元和6,800萬美元等不同金額的和解金。和解金用來包括應付召修近1,600萬輛汽車車主的經濟損失，剩餘金額再分配至每輛車，可能達500美元，並為部份車主租借汽車，負責維修與延長保固期等。4家車商的聯合聲明表示，有鑑於高田氣囊事件的規模、範圍和嚴重性，他們同意和解，但不承認他們在事件當中有過失或責任。這和解協議仍需得到佛羅里達州法官的核准才算完成。同樣面對訟訴的本田、福特和日產尚未達成和解。但本田已為受影響車主提共租借用車。日產提醒客戶要維修安全氣囊，並且跟福特一樣不對4大車商的和解做出評論。受此消息激勵，高田股價周五狂飆20.25％，收475日圓。雖然這次和解並不表示高田要面對的法律問題得到解決，但至少在尋找金援過程中消除一個訟訴上的不明確因素。高田拒絕對這次和解安排發表評論。高田1月承認美國對其控告的詐欺罪行，並同意支付10億美元罰款，來解決其有問題安全氣囊增壓泵的聯邦調查。高田過去1年多以來一直尋求金援，來應付其必須更換有問題的安全氣囊增壓泵。這是汽車業有史以來最大規模的召回事件。高田的安全氣囊的缺陷，光是美國就造成11人死亡，約180人受傷，迫使車商們要召修4,200萬輛汽車，更換將近7,000萬個增壓泵。若就全球來說，19家主要車商自2008年開始使用高田約1億個有問題的安全氣囊增壓泵，並造成至少16人死亡，逾180人受傷。(工商時報)
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